Süüteküünal tuleb sise - sisepõlemismootor kütuse segu süüdata. Süütepool pinge ilmub mis pärineb süüteküünlad mootoriruumis. Kahe elektroodi vahele süüte säde ilmub ja loob väike välk mootoriruumis. See algab balloonid. Glasuuris on valmistatud terasest ning on kruvi niit. Selle tõttu nad on lisatud mootori põhilised plokk. Optimaalsetes tingimustes süüteküünlad tühjendage ise.

Kui nad ülekuumenemine (sest temperatuuride vahe, näiteks), see võib põhjustada süttimise rike. Motor mehhaanik näen, tuginedes spar õige mootori kohandamine pistikud tingimus pärast pikka aega nende kasutamist. Pistikud asudes spetsialist saab näha kas segu õli tase on madal või kõrge. Oluline moment on elektroodide vahekaugus. Mootor peab olema õige soojusvõimsuse pistikud. Kui te ei tea nende kahe punkti, pöörake tähelepanu hooldus juhendamine. Seal on see ei ole probleem asendada pistikud kindel auto mudelid seal on kindel süüteküünlad. Igasugune auto omanik saab asendada ka süüteküünlad.

Eemaldage esmalt süüteküünal pin. Seejärel keerake kasutades süüteküünal socket säde ja lisada uusi süüteküünal. Pärast seda asendada nööpnõelad. Süüteküünal installimisel olge ettevaatlik sandiks välimine elektroodi. Meie online poest saab osta süüte kaabel, süüte moodul ja süüte poole. Lisaks leiate siit originaal autode varuosad piduriklotsi vooderdiste, sarved, poritiivad, akna tõstukid, sidur plaate Tie vardad ja amortisaatorid.

Süüteküünalte rikked

• kulunud tööpinnad;
• mõrad või mustus isolaatoris;
• sete varuosadel;
• elektroodite vahemaa ei vasta standardile;
• detail on rikutud.

Märgid süüteküünalte riketest

• suure CO sisaldusega heitgaas;
• mootor käivitub kaskustega aga starter töötab korrektselt;
• dünaamika vähenemine;
• märkimisväärne vibratsioon sõidu ajal (põhiliselt tühikäigul);
• veojõu ja võimsuse vähenemine;
• kütuse tarbimise suurenemine..

Süüteküünalte rikete põhjused

• sette olemasolu südamikus;
• kulunud kolvirõngad;
• jahutusüsteemi pump on ummistunud või hävinenud;
• süüteküünalte kasutus-eelne temperatuur on saavutatud ebakorrektselt;
• pikk süüde;
• ülekoormatud mootor;
• veejahutussüsteemi rikked.

Diagnostika

Tihipeale piisab detaili visuaalselt hindamisest, et süüteküünalte läbipõlemine ja rikete põhjused kindlaks teha. Selleks piisab süüteküünla isolaatori otsa värvuse määramisest. Hall või kollane-pruun värvus annab märku osa korrektsest töötamisest. Kuiv või must sete viitab:

• süüteküünla äärmiselt külmale temperatuurile;
• äärmiselt küllastunud segule;  
• vaakumi langemisele;
• hilisele süütemomendile;;
• madalale kompressioonile;;
• suurenenud küünlavahele.

Süüteküünalte parandamine ja asendamine

Paljud tootjad väidavad, et süüteküünlaid ei saa asendada - et neid saab ainult parandada. Selle detaili tööiga ei ületa tavaliselt 15 000 kilomeetrit. Süüteküünalte vahetus tuleb teostada järgnevas järjekorras:

1. Võtke lahti süüte kõrgepinge juhtmed.
2. Puhastage süüteküünlad setetest kasutades kompressioonõhku.
3. Paigaldage uued küünlad konntrollides nende omavahelist distantsi (see on täpsustatud tootjapoolsel veebilehel).