Kuidas tuuleklaasi pesuri pumba rikkeid tuvastada?

Pumba kontrollimiseks lülitage süüde sisse ilma, et käivitaksite mootori ja vajutage klaasipesuri hooba. Kui te ei kuule, et selle elektrimootori töötamist on komponent järelikult korrast ära.

Saate teada pesuri pumba kontrollimise vajadusest läbi järgmiste märkide:

• klaasipesuri pihustid - samuti tagaklaasi ja esitulede pesurite pihusteid, kui need teie autol olemas on – ei varustata pesuvedelikuga;
• voolikutes on vedeliku triipe ja reservuaari tuleb tavaliselt sagedamini täita;
• komponent on kahjustatud, näiteks lähedal asuvate osade parandamisel.

Pesuri pumba rikete põhjused

Seade puruneb tavaliselt ülekoormuse tõttu, näiteks kui autot kasutatakse tolmustel aladel. Sellistes tingimustes tuleb esiklaasi väga sageli pesta, mis võib põhjustada kaitsme läbi põlemise. Pinge tõus auto elektrisüsteemis põhjustab juhtmestiku avatud vooluringi, mis ühendab pesuri hooba selle elektrimootoriga, või kaitsme rikkeid. Tugevad vibratsioonid mootoriruumist võivad klemmid liiga lahtiseks teha ühendada ja pumba sisevõllid lahti ühendada. Halva kvaliteediga pesuvedelik ja mustuse sattumine vedeliku reservuaari suurendab elektrimootori koormust ja võib põhjustada selle läbi põlemist. Niiskuse pääsemine mehhanismi viib klemmide ja metallosade korrosioonini.

Seibipumba remont

Mõnikord tuleb rikke parandamiseks lihtsalt asendada kaitse ja kahjustatud vooliku. Metallist elementide kergem korrosioon on puhastatav. Enamikul juhtudest tuleb siiski paigaldada uus pump.

Pesuri pumba vahetamine

Selle osa saate ise asendada. Selleks tuleb teha järgmist:

1. Tagage lihtne juurdepääs pumbale. Näiteks võib teil tekkida vajadus eemaldada rattakoopa katte ja kaitseraua esiosa.
2. Tühjendage pesuvedelik ja vajadusel eemaldage reservuaar.
3. Ühendage komponendi küljest lahti elektriklemmid ja -voolikud ja eemaldage see.
4. Paigaldage uus komponent, ühendage voolikud, juhtmed ja reservuaar.
5. Valage reservuaari uus pesuvedelik.
6. Kontrollige osa töötamist: lülitage süüde sisse ja vajutage hooba. Kui komponent on heas korras, kuulete kapoti alt iseloomulikku heli ja vedelikku pihustatakse düüsidest ühtlaselt.