Kuidas tuvastada rooliotsa liigendi defekte?

Selle komponendi kontrollimiseks on vaja kahte inimest: üks inimene peaks liigutama mehhanismi komponente  ja teine kontrollima liigendeid lõtku suhtes. Kui te küsite autoteeninduse spetsialistide abi teostavad nad diagnostikas lõtku tuvastaja abil. Kui kontrollite  komponent ise imiteerige erinevaid selle üksuse liiklusrežiime. Saate kontrollida, kas komponent on kohale kinnitatud lihtsa ülevaatusega.

Selleks, et liigutada komponente teineteise vastu kasutage rehvi kangi.Liigendite  diagnoosimisel olge ettevaatlik, et mitte kahjustada kummist varrukaid.

Võite märgata, et rooliotsa liigend vajab diagnostikat, kui esinevad järgmised sümptomid:

• kõrvalised helid;
• sõiduki juhitavus on halvenenud;
• rooli keeramine nõuab rohkem pingutust;
• rehvid on ülemäära kulunud;
• vibratsioon on kasvanud ja seda on roolilt tunda;
• ilmunud on lõtk.

Rooliotsa liigendi defektide põhjused

Peamine komponendi enneaegse kulumine põhjus on selle halb kvaliteet. Pikk kasutamine põhjustab kulumist ja kummist vahetükkide hävimist, mis viib komponendi täieliku purunemiseni.

Teine sagedasem liigendite kulumise põhjus on purunenud tolmukaitsekate. See halvendab komponendi kaitset ja mustuse pääseb sisse ning moodustab abrasiivse sette. Olukorda halvendab vesi, mis peseb määrdeainet järk- järguliselt välja.

Komponendi mehaanilised vigastused nagu praod ja keerme rikked on põhjustatud ebaprofessionaalsest paigaldusest. Pealegi võivad defektid tekkida, kui eelistate agressiivset sõidustiili ja auto sõidate autoga sageli halva kvaliteediga teedel.

Rooliotsa liigendi asendamine

Kui asendate komponent ise järgige rangelt autotootja hooldusjuhiseid, mis on märgitud konkreetse mudeli dokumentatsioonis. Asendamiseks tehke järgmist:

• blokeerige sõiduki tagarattad;
• tõstke auto vasakut või paremat külge, et eemaldada stabilisaator;
• keerata lahti suspensiooni liigendi polt, mi sasub amortisaatori tugiposti all;
• eemaldage teljepolt;
• tähistage komponendi algasend;
• keerata lahti asendatud komponendi kinnitusmutrid;
• paigaldage uue komponent;
• pingutage liigendi mutter ja kinnituspallid, pöördemomendi peaks olema 65 Nm;
• laske rattad teeninduses tasakaalustada.

Maksimaalne komponendi kasutusiga ei tohi ületada 100 tuhande kilomeetrit.