Vedru — auto

Inimesed kasutavad vedrusid juba 100 aastat. Tööpõhimõte on lihtne, kuid kasutatakse peaaegu kogu elu ja kutseala valdkonnas on lihtne paari pintsetid või seda kasutatakse kõige keerulisemad tootmise masinad kaasaegne tootmine. Seal on erineva suurusega säilitada erinevatest koormatest vedrud. Igal kevadel on tihendatud koormuse all ja jõudu eemaldamisel, tagastab algse oleku. Auto kevadel aitab hoida auto kere ja maa sama vahemaa. Muidugi, erinev koht kevadel läbipaine. Aga vahemaa on võrdsustatud tõttu kehtivad, ilma milleta oleks see tehnika vasakule üles mootorsõidukite osad ja autojuht.

See on väga tähtis Kevad õigesti installitud. Kui kulunud või purunenud detailid on vaja asendada need. Rikkis sõidukiosade töö põhjustada tõsiseid õnnetusi tuhandeid igal aastal. Samuti on väga oluline paigaldada kõrge kvaliteediga varuosad. Praegu Paljudel auto osade tarnijad erineva kvaliteediga. Kui soovite olla kindel, et autode varuosad kvaliteet, tellida meie e-poe. Tagame madalaima hinnaga, kõrgeimat kvaliteeti ja parimat teenindust. Meie uuenduslik disain lihtne leida õige auto osa neile, kes tunnevad vähem auto tehnilise.

Kuidas tuvastada spiraalvedrude defekte?

Kui sõiduki juhitavus on halvenenud ning kuulete sõites pidevat koputamist, siis selle põhjuseks võib olla spiraalvedrude rike. Defekt tuleks ajaga eemaldada vastasel korral võivad mõned suspensiooniüksused puruneda. Kui kevadel on oma elastsuse osaliselt kaotanud ning seda ei asendata, siis see võib lõpuks murduda ja tuua kaasa palju tõsisemad tagajärjed.

Vedrude defekte on võimalik visuaalselt tuvastada. Kuid parem lahendus oleks kasutada autoteenindust, kus on diagnostika jaoks olemas kõik vajalikud seadmed.

Protsessi diagnostika näeb sellisel juhul välja järgmine:

1. Põhjalik komponendi loputamine.
2. Üksikasjalik vedrude kontrollimine mehhaaniliste vigastuste suhtes.
3. Komponendi pikkuse mõõtmine. Kui see on vajaminevast lühem tuleb vedru asendada.
4. Vedrude kõrvalekalde kontrollimine ristises asendis. Kui indikaator ületab 1,5 kraadi tulen komponent koheselt asendada.

Vedrude seisukorda tuleks hinnata igal plaanilise hoolduse käigus. Keskmine komponentide eluiga on 200-250000 km. Vedrud tuleb asendada amortisaatorite asendamiseks või pärast õnnetusjuhtumit, kui kahjustada on saanud sõiduki esi- ja tagatelg.

Võite märgata, et vedrustus nõuab diagnostikat järgmiste sümptomite ilmnemisel:

• kerest kuuldavad koputused sõidu ajal;
• sõiduki esiosa paindumine või tõusmine paari sentimeetri ulatuses;
• sõiduki kaldumine vasakule või paremale;
• sõiduki kapotile käega vajutamisel hakkab see üles ja alla võnkuma või jääb kallutatud olekusse;
• sõiduk on alla vajunud.

Spiraalvedrude rikete põhjused

Esmalt võib vedru oma elastsuse kaotada tänu normaalsele kulumisele. Komponent võib kahjustada saada ka tänu südamike hõõrdumisele teineteise vastu. Kui auto on liigselt koormatud, siis on vedrud maksimaalselt kokku surutud, mille tulemuseks on mehhaanilised vigastused. Koordumine, praod ja muud kahjustused võivad olla tingitud teedel olevate kivide lendumisest. Sagedasel sõiduki ülekoormamisel või sõites ebatasastel teedel väheneb vedrude pikkus. Suurenenud niiskus ja teedel kasutatavad ained võivad roostet põhjustada rooste.

Spiraalvedrude remont ja asendamine

Kui vedrud osutusid pärast põhjalikku uurimist kasutuskõlblikeks ning ja puudub vajadus neid asendada, vahetage need paremalt vasakule. Mõistlik on, kui sõidukit kasutab ainult üks inimene ning seda ei kasutata suurte koormuste vedamiseks. Komponente vahetades paigaldatakse see vedru, mis kaasistuja poolel koormust ei saanud nüüd juhi poolele.

Spiraalvedrud tuleb asendada komplektina, kasutades selleks spetsiaalseid seadmeid, seega on targem asendamine läbi viia autoteeninduses.