Kuidas tuvastada mootori ja käigukasti kinnituste defekte?

Hinnates komponendi seisukorda tuleb teil tähelepanu pöörata paljudele parameetritele:

• hõõrdeelementide vastastikune nihkumine võrreldes pealispinnaga;
• komponentide kulumise aste;
• pöördliigendite lõtku heli;
• hõõrdejõu rakendamine;
• vibratsiooni spektraalne koostis.

Et rikke kohta üksikasjalikku teavet saada on soovitatav komponenti autoteeninduses kontrollida.

Võite märgata, et käigukasti kinnitused nõuavad diagnostikat järgmiste sümptomite ilmnemisel:

• mootori kuumeneb sageli üle;
• kuulda on ebatavalisi helisid;
• tugeva vibratsiooni esinemine.

Mootori ja käigukasti kinnituste rikete põhjused

Töötamise ajal on mootorikinnitused avatud suurtele koormustele. Kummist osad kaotavad oma omadused temperatuurimuutuste tõttu. Talvel kaotab kumm sageli oma elastsuse ja sellesse tekivad praod, kuni see täielikult hävib; suvel see soojeneb üles ja deformeerub.

Mootorikinnituste enneaegset kulumist võib seletada selle halva kvaliteediga. Selle eluiga võib ulatuda kuni 100000 km läbisõiduni ja isegi rohkem, kuid agressiivne sõidustiil vähendab seda oluliselt.

Mehhaanilised kahjustused on sageli ebakorrektse kokkupaneku või komponendi kasutamise eeskirjade rikkumise tagajärg. Liikumise ajal aitavad kivid ja muud praht komponendi hävimisele omalt poolt kaasa.

Kinnitus võib ka mootori küljest lahti tulla. See juhtub tavaliselt halvenemisel ankrute seisukorra halvenemisel ja nende lahti tulemisel tänu vibratsioonile.

Mootori ja käigukasti kinnituste asendamine

Enamasti see komponent asendatakse, mitte ei remontida. Remont ei tehta järgmistel juhtudel:

• muutused kummist summutuselemendi kujus või mikropraod tihendil;
• kummipadja eraldumine;
• kahjustatud varrukad või sooned.

Mootori kinnituste asendamine eeldab tungraua olemasolu. Mootorit ja käigukasti on vaja toetada. Enne töö teostamist eemaldage aku miinusklemm. Kui uued toed on paigaldatud, pöörama erilist tähelepanu kinnitusvahendite pingutamisele.