Renault Clio 1 Varuosad

RENAULT Clio I Hatchback autod: tehnilised spetsifikatsioonid, versioonid viimistlusastmed

Renault Clio I autod kujutavad endast 3- ja 5-ukselisi luukpäraga autosid, mida toodeti 1990–1998 aastatel. Alguses olid nad müügil ainult Prantsusmaal ning nad ei ilmunud teistele Euroopa turgudele enne 1991. aastat. Antud autod pälvisid kohe tähelepanu, võites võistluse „Euroopa aasta auto” ning nad said kümne Euroopa enimmüüdud auto sekka. Meie e-poes on Renault Clio I varuosad taskukohase hinnaga. Kindlasti leiate meie kataloogist vajaliku komponendi, sest meil on saadaval tooteid rohkem kui 400 tootjalt üle 1500 mudeli jaoks 110 tuntud brändilt.

Renault Clio I tehnilised spetsifikatsioonid

Selle auto pikkus oli 3709 mm, laius oli vahemikus 1616 - 1,625 mm, kõrgus - 1395 mm. Pakiruumi maht võis olla kas 265 või 1055 liitrit sõltuvalt sellest, kas tagumised istmed olid kokku pandud või mitte. Tee kliirens oli 120 mm. Sõiduki sõitjateruumis oli istumiseks 5 kohta.

Iseseisev eesmine ja tagumine vedrustus võimaldasid sujuvalt sõita. Sõiduki esiteljele paigaldati ventilatsiooniga pidurikettad, tagateljele - tahked kettad või trumlid.

Põhiversioonid

Kokku oli toodetud 41 Renault Clio I luukpäraga auto versiooni: 21 bensiiniga, 2 diislikütusega 3-ukselisese kerega versiooni, 16 diislikütuse ja 2 bensiiniga 5-ukselist versiooni. Autod olid esiveoga.

Eriti populaarsed olid limiteeritud seeria autod Williams. Neile oli paigaldatud 2-liitrine, 4-silindriline ning 16 ventiiliga mootor. Selle pöördemoment oli 175 N⋅m ja võimsus 150 hobujõudu. Auto kiirenes 100 km/h-ni 7,8 sekundiga ja selle maksimaalne sõidukiirus oli 215 km/h. Keskmine kütusekulu oli kombineeritud tsüklis oli 8,6 liitrit 100 km kohta ja linna tsüklis - 11,3 liitrit. Antud autod olid varustatud 5-käigulise manuaalkäigukastiga. Lisaks võisid kõikidel ratastel olla pidurikettad. Antud versiooni vedrustus oli tugevdatud, võrreldes teiste autodega olid harkpoomid paremad.

Clio I trimmitasemed

Renault Clio I luukpäraga autosid toodeti kolmes põhilise trimmitasemega: RL, RN ning RT. 16V versiooni ja limiteeritud seeria autode jaoks oli saadaval spetsiaalne varustuse nimekiri: Prima, Graffiti, Caribe, Campus, Baccara, Chiemsee, Fidji, Oasis, Grand Prix, Limited, Maxi, Mexx, RTi, RSi, Be Bop ja teised.

16V versiooni esitiivad olid tehtud spetsiaalsest tervendavast komposiitmaterjalist. Need taastasid oma esialgse kuju peale lööki, mis oli saadud kiirusel alla 15 km/h. Tagumise tuuleklaasi all paiknev spoiler tagas parema aerodünaamika. Esipaneelil olid pimestamisvastane kattekiht ning abimõõturid, mis teavitasid õlitemperatuuri, selle taseme ja rõhu kohta. Lisatasu eest oli saadaval mitteblokeeruv pidurisüsteem, juhi ja eesmise reisija istme turvapadjad, interjööri nahkpolster ja kokkupandavad tagumised istmed.