Auto Gaasivedru mootorikapott

Kuidas tuvastada kapoti amordi defekte?

Komponentide toimimist kontrollitakse kapoti avamise ja sulgemisega jälgides protsessi. Kui kapoti amordid on toimivad, avaneb kapott ilma suurema pingutuseta ning jääb pärast avamist tõstetud asendisse.  Kontrollige komponenti: see peaks olema kuiv ja puhas. Vedeliku lekked amordist on kindel märk defektsest osast.

Võite märgata, et kapoti amort vajab diagnostikat järgmiste sümptomite ilmnemisel:

• komponent ei hoia kapoti tõstetud asendis;
• kapotti ei saa täielikult avada, amort kiilub kinni.

Kapoti amordi defektide põhjused

Enamasti puruneb see komponent ebakorrektse kasutamise tagajärjel. Näiteks tasuks vältida kapoti avamist nullist madalamal temperatuuril enne, kui  mootor on täielikult ülessoojenenud. Peale selle tuleks kapotti avada sujuvalt, ilma seda raputamata. Kui järgite neid soovitusi, siis mõlemad nii õli kui gaasiga kapoti amordid kestavad võimalikult kaua.

Peale selle purunevad valesti valitud komponendid kiiremini. Kui teie auto kapott on raske tuleb paigaldada suurema kandevõimega amort. Võimsamad kapoti amordid on soovitatavad ka juhtidele, kes avavad kapotti sageli. Vastasel juhul puutub komponent kokku koormusega, mille jaoks see otseselt mõeldud pole ning puruneb kiiresti.

Kapoti amordi asendamine

Kui puruneb gaasiamort, siis seda pole võimalik parandada. Asendamisprotsess on üsna lihtne ja lühike, saate seda iseseisvalt teostada.

Esmalt veenduge, et uus komponent sobib teie sõidukile. Kui kapoti amort on liiga lühike, ei saa te seda enam täielikult avada, mistõttu mootoriruumis töötamine muutub keerukamaks või isegi võimatuks. Nõutava pikkuse teada saamiseks avage kapott ja mõõtke ära kapotiraami kinnituspunktide vaheline kaugus - see on avatud osa optimaalne pikkus. Spetsialistid soovitavad asendada kapoti amorte paaridena, isegi siis kui ainult üks neist on defektne.

Asendamisprotseduur on järgmine:

1. Avage kapotikaas ja toestage see tugeva toega.
2. Eemaldage vana komponent. Demonteerimise protsess on olenevalt sõidukis kasutatavast amordi kinnitusviisist ja komponendi konstruktsioonist erinev. Näiteks võivad amordil olla hingedega kronsteinid või isased kuulliigendid.
3. Järgmisena paigaldage uus komponent. Paigalduskohta tuleb eelnevalt määrida korrosioonivastase vahendiga, et vältida niiskuse laastavat mõju komponendile. Oluline on uus komponent õiges asendis paigaldada. Näiteks kui vana kapoti amort oli paigaldatud kolvid allapoole, tuleb uus paigaldada samamoodi.