Kuidas tuvastada gaasipedaali tõrkeid?

Komponentide soorituse kontrollimiseks vajate multimeetrit. Selle peaksite lülitama takistuse režiimile ja ühendama testitava komponendi vastavate klemmidega. Kui vajutate pedaali peaks takistus muutuma sujuvalt.  Teravad muutused mõõdetud väärtustes viitavad sellele, et osa tuleb asendada. Kuna üksuse disain võib olenevalt auto margist ja mudelist varieeruda tuleks testimissondide paigaldusjärjekorda oma auto tehnilistest dokumentides kontrollida.

Gaasipedaali põhjalikumat ülevaatust on võimalik teostada autoteeninduses, kus kasutatakse selleks spetsiaalset diagnostikaseadet.

Võite tuvastada, et gaasipedaal vajab diagnostikat järgmiste sümptomite ilmnemisel:

• armatuuril süttib "Check Engine" märgutuli;
• sõiduki võimsus on kadunud;
• tagasilöök;
• mootori pöördes on ebastabiilsed, mootori kiiruse tõuseb aeglaselt;
• auto ei kiirenda pedaali vajutamisel;
• tühikäigu kiirus on suurenenu

Gaasipedaali tõrgete põhjused

Üldjuhul on komponendi rikete põhjuseks potentsiomeetri kontaktteede kulumine või liuguri kulumine. Ebastabiilsete kontaktide tulemuseks on andurite takistuse muutumine, mis põhjustab ebatäpse ECU signaali. Sarnane mõju on setete moodustumisel elementide pinnal.

Suutmatus gaasipedaali täielikult kasutada võib tulla purunenud juhtmestikust või lühisest. Tavaliselt tekivad need rikked usaldusväärse pistikühenduste puudumise tõttu: lehv kontakt suurendab pingelanguseid ja põhjustab juhtmestiku isolatsiooni hävinemise.

Ebatäpne sõidustiil, eriti järsk gaasipedaalile vajutamine ja järsk peatumine põhjustab seadme pukside ja tagastusvedru enneaegset kulumist. See soodustab komponendi vabaliikumise suurenemist.

Piduripedaali klambrid võivad olla kahjustatud hooletu paigaldamise tõttu. Võib juhtuda, et salongi tuunimise käigus on kinnituspoldid valesti valitud, näiteks on standard klotside asemel valitud alumiiniumist klotsid. See juhtub, et salongi häälestamisel valitakse poldid valesti, täpsemalt standardsete alumiiniumist padjandike paigaldamisel. Sellisel juhul seade siiski töötab, kuid pedaali liikumine on piiratud kinnitusvahendite liise pikkusega, mis põhjustab sõiduki dünaamiliste omaduste halvenemist.

Gaasipedaali remont

Seadme remont on võimalik ainult väikemate vigastuste korral, näiteks juhul, kui klots on purunenud. Sellisel juhul on soovitav osta spetsiaalne komplekt, mis koosneb siduripedaali  katetest, gaasipedaali katetest ja piduripedaali katetest. Võimaluse korral eelistage spetsiaalseid, kummist lisanditega osi, mis aitavad jalgu paremini kohale fikseerida.

Defektne juhtmestik ja kulunud puksid kuuluvad samuti asendamisele. Tõsisemate tõrgete korral on vaja uut pedaali.

Gaasipedaali asendamine

Võite asendada komponendi iseseisvalt. Selleks teostage sammud järgmises järjekorras:

1. Ühendage lahti aku miinusklemm.
2. Vajutage klambrit ja eemaldage anduri juhtmestik.
3. Keerake kinnitusmutrid lahti ja eemaldage üksus naastudest.
4. Paigaldage uus osa, pingutage selle kinnitusdetaile uuele vastavakt oma auto tehnilistes dokumentides täpsustatud pöördemomendiga.