Auto Tala tagumine ja eesmine

Kuidas tuvastada kere poolraami defekte?

Poolraami kontrollimine seda auto alt eemaldamata on enamasti võimatu. Sellepärast koosneb iseseisev poolraami hindamine tavaliselt kere geomeetria uurimisest. Kindlasti tuleb veenduda, et kõik auto uksed on suletavad sama jõuga ning on kerega võrreldes samal kõrgusel. Selleks tuleb mõõdulindi abil mõõta tugilaagrite vahemaad, rööpme laiust ja uste diagonaale ning võrrelda tulemusi andmetega, mis on täpsustatud auto tehnilises dokumentatsioonis. Põhjalikuma kontrolli teostamiseks on vaja spetsiaalset stendi ja sellepärast on parem pöörduda autoremonditöökotta.

Võite märgata, et poolraam vajab diagnostikat järgmiste märkide ilmnemisel:

• sõiduki kaldumine küljele liikumise ajal;
• rehvide ebaühtlane kulumine;
• uste, kapoti ja pagasiruumi kaane mittetihedalt sulgemine;
• sõites suurema kiirusega on tunda rooli vibratsiooni.

Poolraami defektide põhjused

Poolraam on kere peamine tugevduselement ning võtab kokkupõrkel enda peale kogu löögijõu. Seega kõige tavalisem poolraami defekti põhjus - kokkupõrkest tulenev intensiivse füüsilise jõu mõju. Kokkupõrke korral võib poolraam deformeeruda või rebeneda

Poolraami paindumine võib olla põhjustatud transpordivahendi sagedasest kasutamisest ebakvaliteetsetel teedel või maastikul, samuti aukudest ja ebatasasustest üle või läbi sõitmisel, seda eriti suurtel kiirustel, sest detailid kannatavad suure koormuse all.

Niiskus ja teel kasutatavad ained võivad lõpuks korrosiooni tekitada. Selle vältimiseks on vaja kõrvaldada väikesed praod ja lõhestatud värvikord kohe pärast nende avastamist.

Poolraami parandamine

Poolraami remontimiseks kasutatakse spetsiaalsed ning kalleid seadmeid, sellepärast on parandustööd võimalikud ainult autotöökojas. Töö maht ja taastamismeetodi valimine oleneb kahjustuste tüübist ja ulatusest.

Rooste korral, juhul kui see ei ole levinud üle kogu komponendi pinna saab poolraami parandada gaasi või elektrikeevituse abil. Defektne osa kaetakse ning selle keevitatakse paik, keevituskohad töödeldakse korrosioonivastase ainega, näiteks bituumenmastiksiga.

Väiksemad deformatsioonid saab eemaldada raami spetsiaalsel pingil tõmmates.. Tugevalt deformeerunud osad, kui nende osakaal on väike lõigatakse välja ning nende asemele pannakse uued.

Tõsisemate kahjustuste korral ei taga isegi kõige kvaliteetsem remonditöö auto esialgset tugevust, sellepärast tuleks poolraam pigem asendada.

Poolraami asendamine

Poolraami asendamine iseseisvalt, kui teil puuduvad selleks vajalikud oskused ja seadmed, on võimatu. Selleks, et saada juurdepääs komponendile on vaja demonteerida mootor ja radiaatorid, eemaldada esivedrustus, alusraam ja eemaldage teised osad. Siis võrreldakse kahjustatud poolraami spetsiaalsel stendil, et salvestada vedrustuse ja kere geomeetriat ja alles pärast seda komponent asendatakse.