Kuidas tuvastada veovõlli rikkeid?

Detaili diagnostika koosneb mitmest etapist ja nõuab suurt pingutust. Esmalt tehke sõidukiga kontrollsõit kiirusel (20-30 km/h). Selle käigus pöörake järsult autot mõlemale poole. Tundmatu müra tekkimine selle tegevuse käigus viitab veale.

Võlli visuaalset ülevaatust saab teostada ilma spetsialistide abita. Kontrollimise ajal veenduge, et võll poleks määrdunud või kahjustatud. Samuti kontrollige tihendeid, tolmukatet ja selle kinnitusi. Detailsema diagnostika jaoks on vajalik külastada teenindust. Suurema saastatuse korral puhastage kõik detailid ja auto šassii.

Veovõll on üks transmissiooni elementidest ja sellepärast on seda vaja kontrollida koos teiste süsteemi komponentidega. Põhjalikuma süsteemi testimise peab läbi viima teeninduses, iga 15 tuhande kilomeetri läbimisel.

Järgnevate märkide ilmnemisel on vaja veovõlli diagnoosida:

• vibratsiooni tekkimine sõiduki alt liikumise ajal;
• sõiduk kaldub ühele poole;
• auto kaldub sõidu ajal kursist kõrvale,
• vibratsioon ratastes;
• käigukasti õli lekkimine või vahutamine;
• raskendatud käikude vahetamine;
• auto rataste libisemine käiguvahetuse ajal;
• müra auto kere alt;
• määrdeainete lekked auto seismise ajal.

Veovõlli rikete põhjused

Kõige haavatavamad veovõll elemendid on konstantse kiiruse liigendid (CV liigendid). Nende konstruktsioonis on palju liikuvaid osi, mis on altid abrasiivkulumisele. Selleks, et vältida nende tööpindade enneaegset kulumist kasutatakse määrdeaineid. Selle tööomaduste halvenemine, näiteks ekstreemselt kõrge või madal temperatuur mõjutab otseselt CV liigendi kasulikku eluiga.

Kõige tavalisem liigendite kahjustamise põhjus on tolmusaapa rebenemine, mis omakorda toob kaasa materjali määrdumise, lekked ja suurendab mehhanismi korrosiooni riski. Sellepärast tuleks tolmusaapad ja õli tihendid asendada kohe, kui ilmnevad esimesed rikkemärgid.

Samuti võib enneaegset CV liigendite kulumist tekitada sportlik sõidustiil. Teravad käivitamised ja pidurdamised täielikult välja pööratud ratastega loovad  komponentidele liigse koormuse, suurendavad lõhede tekkimise riski ja lõppevad agregaadi purunemisega.

Regulaarne kehva kvaliteediga teedel sõitmine on sageli kinnituste lõtvumise ja purunemise põhjuseks.

Juhid kohtavad kardaani deformatsiooni, selle pragunemist või rooste esinemist tavaliselt harva: pärast liiklusõnnetust, üle takistuse sõitmist või kui autot kasutatakse niiske kliima piirkonnas.

Veovõlli parandamine ja asendamine

Detail koosneb mitmest elemendist, seega on vaja asendada ainult see osa, mis purunenud on. Purunenud osa tuvastamiseks on vaja spetsiaalseid tööriistasid ja teadmisi, seetõttu on veovõlli elementide parandamine või asendamine mõistlikum  teeninduses.  

Kui veovõll on oluliselt kahjustada saanud õnnetuse tagajärjel või väga kulunud soovitatakse asendada kogu süsteem.