Ühine ketas / Hardy ketas saab asendada ühise cardan võlli. Cardan sild ühendab käigukasti, tagumisele teljele. Seetõttu on vaja autosid, mis on tagatelje drive. Tavaliselt, ühine ketas / Hardy ketta asub cardan võlli ja sõidetakse käigukasti võll. Ketas on valmistatud kummist või samalaadse materjaliga ja on ümbritsetud kahe metalli padjad. Hardy ketta sai nime leiutaja John Leslie Hardy. Selle cardan võlli võib tekkida ümberasumist. Ilma ühise ketas / Hardy ketas ei oleks tugevat survet materjali. Peale käigukasti ja sõita oleks mõjutatud. Paindlik seoses nähakse vastavusseviimine nihe. Ketta neelab väikese löökide ja vibratsiooni.

See võimaldab paigaldada väiksema cardan võlli. See vähendab kulusid kaotuste vastupidavuse ja ohutuse. Mõned sõidukid ühise ketta asub rooli kasti ja rooli vahel. Ühine ketas / Hardy plaadi tavaliselt Vulkaniseeritud metallist vooderdus. Siiski on mudelid, kui ketas on vaba positsiooni kahe toetuse liikmete vahel. Popping müra käivitamisel muutuvate koormuste või üleminek tavaliselt viitab ühise ketta kahjustatud. Kui asendate ketas, on vaja märkida cardan võlli asend rooli kast ei tee viga paigaldamisel. Saab tellida paljude teiste autode varuosad meie kauplusesse. Siit leiad süsti ventiilid, tagumine summuti, äärik, edastamise laager või parkimine piduri kaabel. Meie tõhus otsingufunktsiooni abil leiate kiiresti vajate Autovaruosad.

Kuidas tuvastada kardaani muhvi defekte?

Komponenti tuleks kontrollida  iga 50 000 - 70 000 km läbimisel. Praod, murdumine, koordumine,laastude tekkimine ning materjali ülemäärane pehmus või kõvenemine viitavad, et komponent on defektne. Põhjalikumaks diagnoosimiseks tuleks see lahti võtta. Tavaliselt tekivad väiksemad praod siis, kui ühendus on pinge all. Nende avastamiseks tuleb luua tingimused, mis jäljendavad tegelikku toimimist, kinnitage näiteks muhv kruustangide vahel oleva kinnituspoldi külge ja venitage seda kruvikeeraja abil. Sama protseduuri tuleks korrata järjest mõlema poole igas augus.

Võite tuvastada, et kardaani muhv vajab diagnostikat järgmiste sümptomite esinemisel:

• kiirenduse ajal on salongis tunda vibratsiooni;
• kardaanvõlli juurest on kuulda ebanormaalseid helisid;
• kardaanvõlli kinnitused on purunenud.

Kardaani muhvi defektide põhjused

Kardaani muhv on suure koorumuse all. Selleks, et ennetada sagedast asendamisvajadust on oluline osta ainult kõrge kvaliteediga komponente, mis on valmistatud vastupidavast ja piisavalt kõvast kummist.

Enneaegset kummi purunemist põhjustavad: temperatuurimuutused, agressiivsed kemikaalid ning mustus ja niiskuse mõju. Kui autot hoitakse väljas või kasutatakse piirkondades, kus teedele puistatakse külmal aastaajal kemikaale, võib muhv puruneda varem kui tavaliselt.

Vahel on komponendi purunemine põhjustatud kardaani liigsest vibreerimisest, mille põhjuseks on näiteks selle deformatsioon, laagrite ja pukside kulumine, kinnituspoltide lahtitulemine, jne. Kardaanvõlli tsentreerimispuks, mis on muhviga otseses kontaktis soovitatakse välja vahetada koos sellega.

Komponendi purunemise oht suureneb märkimisväärselt, kui selle kinnitus on viltune, , kinnitusvahendid on ebaühtlaselt pingutatud või kinnituspoldid on erineva pikkusega.

Kardaani muhvi asendamine

Saate selle asendada ise. Selleks järgige all pool väljatoodud protseduuri:

1. Sõitke autoga kanalile, rambile või tõstke autotõstukiga üles.
2. Märkige üles kardaanivõlli pind ehk selle täpne asukoht, et nende asendit tagasi panemisel mitte segi ajada.
3. Keerake lahti kardaanvõlli kinnituspoldid ja eemaldage see vabastades äärikust.
4. Kinnituste eemaldamisel ühendage lahti muhvi ühendusrõngas ülekandeäärikuga käepideme võlli ääriku küljest lahti.
5. Keerake kardaanvõlli ääriku küljest lahti muhvi kinnitusmutrid ja demonteerige see.
6. Paigaldage uus osa tehase või eelnevalt ülesmärgitud märkide abil.
7. Eemaldage muhvi rihm.
8. Vajadusel vahetage välja ka tsentreerivad varrukad. Soojendage kardaanvõlli äärikut, et nende väljapressimist kergendada. Uue osa sissesurumiseks kasutage sobiva läbimõõduga juht-tihvti.
9. Paigaldage üksus järgides samme vastupidises järjekorras.