Auto Hooratas

Hooratas on eriti oluline, kuna see auto silub üle väntvõlli pöörlemise ebatasasusi. Hooratas suurendab inertsimoment, mis viitab ka vänt käik. Niisiis, suureneb ka tema flyweight. Tavaliselt väntvõlli pöörlemise on ebaregulaarne. Põhjuseks on perioodiliselt erineva neli lööki torque mootor. Hooratas, see ebaühtlus on piiratud. Järelikult mootor töötab paremini. Teine tagajärg on see, et käivitamisega on palju lihtsam. Hooratta ja selle mõju on ka omavahel starter ja sidur. See sisaldab siduri osad.

Hooratas on tavaliselt vastupidav auto osa. Tavaliselt pakutakse sõiduki töötamisel kogu perioodi jooksul. Ikka, kui on vaja asendada hooratas, Külasta remonditöökoda. Asendada hooratas on vaja kogemusi ja erialased teadmised. Vale paigaldus hooratas võib põhjustada sidur kannavad kahju. Arvestada tuleb liikuda raske Autovaruosad. Meie poe pakub laias valikus autode varuosad: külguksed, boot kaas, jälgida rod, amortisaatorite, ratta laager või muus autode osas.

Kuidas tuvastada hooratta tõrkeid?

Komponendi kontrollimist on soovitatav alustada selle pinna testimisest. Alustuseks käivitage mootor ja kuulake. Kui kuulete tühikäigul, et pöörded tõusevad maksimaalseni, koputamist ja vibratsiooni, võib hooratas olla vigastatud.

Põhjalikumaks diagnostikaks peate osa lahti võtma ja selle pinda kontrollima. Sageli võite leida erinevat värvi plekke, mis on märgiks hooratta ülekuumenemisest. Nende plekkide asukoht on äärmiselt oluline. Mitmevärvilised plekid ja tumenenud alad komponendi hõõrdepinnal viitavad lühiajalisele ülekuumenemisele, kuid  mitte hooratta purunemisele.

Kui avastate kontrolli käigus siniseid lõõmutatud kohtasid välisdiameetril või kinnitusneetide alal, värvimuutusi külgedel ja taga, avastate mõrasid ja pinna murdumisi või määrdeaine lekkeid, siis vajad osa asendamist.  

Hooratta soorituse kontrollimiseks on vaja spetsiaalset varustust, mille abil saate hinnata maksimaalset torsiooni nurka ning hooratta aksiaalset ja radiaalset kaugust.

Võite tuvastada, et hooratas nõuab kontrollimist järgmiste sümptomite esinemisel:

• krigisev müra mootori tühikäigul, kui siduripedaal on alla vajutatud;
• koputused käigukastist mootori käivitamisel ajal;
• vibratsioon kiirendamisel, eriti teise ja kolmanda käiguga, samuti mootori seiskumisel;
• auto tõmblused, kui kiirenduskäik on sisse lülitatud.

Hooratta tõrgete põhjused

Paljud hooratta tõrked esinevad selle ülekuumenemise tõttu. Pidev jõudlus suuremate soojuskoormuste juures võib viia eraldajate ja summutusvedrude hävitamise ning tööpinna pragunemiseni. Lisaks võivad äärmuslikud temperatuuri tõusud põhjustada mehhanismi sees oleva määrdeaine ärapõlemist või keema minemist, mis tavaliselt lõppeb tõrgete ja aksiaalse laagri hävimisega.

Hoorratta ülekuumenemise põhjusteks on ebastabiilne mootori töö, siduri tõrked, kütusetarne ja süütesüsteemide rikked ning agressiivne sõidustiil.

Sageli tekib komponendi rike autotootja poolsete kasutusreeglite eiramisest. Näiteks tänu harjumusele sõita madalate pööretega, vahetades järsult käike ning siduripedaali või auto käivitamisel kiirenduskäiguga hakkab hõõglambi mehaaniline koormus oluliselt suurenema. Selle tagajärjeks on summutite vedrude lagunemine, aksiaalsete laagrite ja eraldajate kinnikiilumine ning mõnikord isegi seadme korpuse kulumine. Sarnased tõrked on tingitud mootori võimsuse tõstmiseks teostatud mittekvalifitseeritud häälestamisest.

Hooratta vahetamine

Duaalse massi hooratas on soovitatav teostada igal tavapärase siduri asenduse käigus, keskmiselt iga 180 000 kilomeetri läbimisel. Kui järgite kasutussoovitusi, võib see osa olla palju pikema elueaga. Ühe massiga hooratastel on veelgi pikem tööiga.

Uue osa paigaldamise protseduur on keeruline, nõudlik ja aeganõudev. Lisaks selle on vaja ka spetsiaalset varustust, samuti osa tasakaalustamist pärast selle paigaldamist. Seetõttu on hooratta asendamine kõige parem usaldada autoteenindusele.