Auto Ekspansiooniklapp kliimaseade

Paisumisventiil, mida kutsutakse seguklapiventiiliks, on konditsioneeri osa. Kui vedelik voolab kitsast osast selle paisumisventiil, väheneb surve, põhjustades kasvu mahtu. See surve vähendamine toimub ilma mehaanilise energiata ja parandab ka paremaid muudatusteta olekus, kus soojuse sisu (entalpilia) jääb samaks.

Põhjusliku mahu suurenemine toimub kas gaasi laienemisel või vedeliku aurustumise tõttu. Tavaliselt see töö vedelik voolab peaaegu keev vedelik paisumisventiil lihtsalt muutmiseks selle mahtu. Selle käigus osa vedelikku aurustub, teiselt poolt jääb vedel. Seejärel, vedel osa satub aurusti, kus see neelab soojust keskkonnast. Seega jahutab õhu konditsioneer sõiduki salongi. Konditsioneer regulaarse kasutamisega kokkupuutuvate paisumisventiil pidevalt stressi ja ka kannab välja. Õhupuhastajad tegutseb periood on vähemalt kaks aastat, kuid mõned osad võivad pealisrõivad ja tuleb asendada.

Lisaks paisumisventiil, ka kompressor, aurusti ja kondensaatori võib ebaõnnestuda. Kõik vajalikud varuosad leiate meie internetipoest. Pakume kvaliteetseid tooteid kõiki populaarsed auto marki. Võib olla peate piduri kingad? Lihtsalt teha virtuaalse külastada meie online salvestada ja vaadata kaupade laia valikut. Meil on hea meel sind näha.

Kuidas tuvastada konditsioneeri ekspansiooniklapi defekte?

Selleks, et riket tuvastada on vaja kontrollida rõhu muutusi. Selles aitavad seadmed, mille ülesandeks on teenida kliimaseadmeid. Esimene samm on kinnitada ühendustorud jaamaga, seejärel eemaldada kindalaegas ja paigaldada mõõturid. Järgmisena peate paigaldama termomeetri sissevoolukanali lähedale ja teise - võrgu kesksele. Seejärel tuleks tõsta kapotikaas, avada esimesed uksed, käivitada konditsioneer on forsseeritud režiimile ja seada mootorivõlli kiirus 1500 pöördeni/min. Pärast seda kui süsteem töötab selliste parameetritega  10 minutit on vaja rõhu ja temperatuurinäitajad eemaldada. Kui esimene erineb normist oluliselt on komponent defektne. Seejärel kontrollitakse ekspansiooniklapp, mis võimaldab teil määrata, ega klapp pole kinnikiilunud või mustust täis.

Võite märgata, et konditsioneeri ekspansiooniklapp vajab diagnostikat järgmiste märkide ilmnemisel:

• kompressor lülitub perioodiliselt välja;
• jahutussüsteem töötab ebastabiilselt;
• rõhk ja imirõhk on alla normi;
• aurusti saab liiga palju külmutusainet;
• aurusti ja toru on jäätunud;
• klapp jääb pikaks ajaks avatuks;
• regulaarselt väljub külma õhku.

Konditsioneeri ekspansiooniklapi defektid

Peamised seadmete rikete või tõrgete põhjused on mehaanilised või kliima mõju, samuti ebakorrektne paigaldamine või reguleerklapp. Valet tüüpi külmutusaine kasutamine viib ekspansiooniklapi ummistumise ja varda kinnikiilumiseni. Klapi purunemiseni viib ummistunud filter ja samuti süsteemi sattunud konditsioneeritud õhk või niiskus. Liiga väikesed pihustite avad või ebakorrektne paigaldamine ja seadistamine mitte ainult ei vii klappi tagasi algasendisse enneaegselt, vaid tootavad kaasa kogu sõiduki kliimaseadme ebaõige toimimise.

Konditsioneeri ekspansiooniklapi remont ja asendamine

Remonditöödele eesmärgiks on komponendist mustus kõrvaldada. Kui on muid probleeme tuleb klapp asendada. Selleks on vaja kindalaegas ja aurusti demonteerida. Vajadusel gaas regenereeritalse jaama. Pärast seda defektne osa eemaldatakse ja selle asemele paigaldatakse uus. Viimast tuleb enne paigaldamist töödelda õliga ja varustada tihendiga. Uue osa paigaldamisel teostage samad sammud vastupidises järjekorras.