Auto Generaator

Iga auto on generaator. Restoranis pakutakse akupatarei laadimise ja tarnimise terve auto ja elektrivool. Mootor ajab süütamise tulemus. Generaator, omakorda, on ühendatud mootoriga ja elektriline kostitas tõttu luuakse. Siin kasutatud põhimõte on teada kõigile tsükli generaator näide. Poolt loodud mootor kineetiline energia muundatakse elektriline võimsus.

Tänapäeva autod vahelduvvoolu generaator kasutatakse kõikjal, kuid vanu autosid võib kohata veel alalisvoolu generaator. Kui generaator on vigane, akupatarei ei esitata. See on tõsine probleem, seistes enamasti süüte sisselülitamisel. Kaasaegsed autod on suunatulelaterna tüübile, mis tähistab generaatori vigasusest Aga see ei tähenda olla signaali, et generaatori täielikult jaotatud. Kui generaator on väga oluline roll sõidukeid, tuleb diagnoosida võimalikult kiiresti. Enamikul juhtudest saab parandada generaator ja ei ole vaja täielikku muutust. Mõnikord vigasusest põhjus on purustatud dioodi või pinge regulaator.

Teine põhjus võib olla turvavöö purunemine, traat katkestamise või halb kontakt. Generaator töötab tuleb teha äärmiselt ettevaatlikult. Väga kõrge pinge saab panna generaator välja sellepärast samalaadsete ehitustööde toimib spetsialistid. Auto elektrik kiiresti leida ja parandada viga põhjustada. Kui teil on vaja muu autovaruosad auto, Külasta meie internetipoest. Siit leiad break plokid, süüteküünlad, tahavaatepeeglid, sarved, silindrite ja paljud muud auto osad.

Generaatori rikked

• määrdunud, läbipõlenud või õlised kontaktrõngad;  
• ülekande rihma libisemine
• vooluringi katkemine;
• kulunud või kahjustada saanud laagrid;
• generaatori mutri tõmmitsa lõtvumine;
• rootor satub kontakti staatori poolustega;
• põhidetaili tihendi kulumine;
• harjaste perioodiline rippumine;

Märgid generaatori riketest

• aku on tühi või läheb keema;
• liigne  müra üksuse käivitumisel;
• vähelaaditud aku aktiveerib mootori käivitamisel valgussignaali;
• peavatulede hämardumine;
• vaiksed helid ja kõlin mootori töötamisel;
• lubatud pingetase on ületatud;
• päevatulede eredus muutub teravalt olenevalt mootori pööretest.

Generaatori rikete põhjused

• madala kvaliteediga varuosade kasutamine;
• kulunud ja oksüdeerunud generaator;
• relee regulaatori rikked;
• surverõnga kahjustus või muutused selle kujus;
• detaili ebakorrektne töötamine, väljaspool tavarežiimi;
• välised mõjud nagu:
  • vesi;
  • kõrge temperatuur;
  • soolad;
  • keemilised ained;
  • mustus.

Diagnostika

Selle üksuse diagnostika tuleks teostada spetsiaalse seadme abil, nimelt kasutades ampermeetrit ja voltmeetrit. Seda on võimalik teha ise või teeninduses. Kõigi varuosade seisukorra kontroll teostatakse diagnostilise stendi abil.

Generaatotri vigade otsimist tuleks alustada pinge taseme mõõtmisega aku klemmidelt. Siis tuleb käivitada mootor ja võtta vaadata uuesti seadmete andmeid. Nad peavad vastama järgnevatele standarditele:

• enne käivitamist — 12 volti;
• pärast käivitamist — 13,8–14,4 volti.

Kõrged numbrid kinnitavad kohandusrelee riket, langenud näitajad räägivad aga vahelduvvoolu puudumisest.

Generaatori parandamine ja asendamine

Tavaliselt om generaatori töööiga umbes 160 000 kilomeetrit. Mistahes mehaanilise probleemi lahedamiseks piisab kui asendada rikkis osad ja komponendid. Vanemat generaatorite mudelid võivad vajada puuritud kontaktrõngaid. Veorihmad vahetatakse välja selleks, et pikendada tööiga maksimaalse pinge ja suure kulumise juures. Mõndedes hooldustes on võimalik teostada tagasikerimist, kuigi see on kallis ja sellel puudub otstarve.