Kuidas tuvastada rattarummu defekte?

Detailide tõrkeid on varajases etapis raske avastada. Selleks on teil vaja spetsiaalset varustust, mis on saadaval autoteenindustes. Iseseisvaks tõrgete avastamiseks teostage järgnevad sammud:

1. Kiirendage sõidukit 50 km/h ja õõtsutage küljelt küljele. Kui kuulete spetsiifilist heli, siis on rattarummud kahjustatud. Müra suurenemine parempöörde ajal viitab vasaku rattarummu purunemisele. Kui müra suureneb pöörates vasakule, siis tuleb asendada parem rattarumm.
2. Selleks, et kontrollida tagumisi rattarumme rikete suhtes, tõstke sõiduk tungrauda kasutades üles, pärast seda keerutage rattaid käsitsi ja ühekaupa. Vibratsioon ja vabaliikumine viitab komponentide purunemisele.
3. Katsuge kettaid pärast auto seiskamist. Kui need on soojad, siis võivad rattarummud olla purunenud.

Rattarummu on vaja diagnoosiga kui esinevad järgmises märgid:

• sõiduki kiirus on vähenenud;
• ketas on ülekuumenenud;
• koputused ja müra vedrustusest sõidu ajal;
• tugev müra pööramise ajal.

Rattarummu defektide põhjused

Selle üksuse kõige haavatavamad elemendid on rummu laagrid. Sageli on nende hävimine tingitud  tihendite rebenemisest, mille ülesandeks on mitte ainult komponendi sisemiste elementide kaitsmine niiskuse ja mustuse eest, vaid ka määrdeaine säilitamine korpuses. See on põhjus, miks selle kahjustuste korral kasvab  laagri tööpindade abrasiivne kulumine. Kasutades madala kvaliteediga või sobimatuid määrdeaineid viib sarnaste tagajärgedeni.

Enneaegne rummulaagri hävinemine võib olla ka põhjustatud valest paigaldamisest, näiteks liigsest või ebapiisavast pingutamisest või korrigeerimata kliirensist.

Agressiivne sõidustiili on teine tegur, mis põhjustab osa hävinemist: läbi löökaukude sõitmine ja suurel kiirusel pööramine, läbi sügavate loikude ja mustuse sõitmine, terav käivitamine ja pidurdamine vigastavad rummu ning võivad viia selle välimise või sisemise laagri puuri purunemiseni. Sõidukite ei ole soovitatav kasutada raskete koormustega, nii pikendate komponendi eluiga.

Rummu ise laguneb palju harvem. Põhjuseks on selle defektid nagu laagri paigalduskoha või ratta poltide kinnitusavade purunemine, mis on tavaliselt põhjustatud sõiduki kasutamiseeskirjade eiramisest või auto tehnilistele nõuetele mitte-vastavate osade kasutamisest.

Rattarummu parandamine ja asendamine

Sõidukitel, mis on toodetud enne 2000. aastat on rattarummu tööiga kuni 400 tuhat kilomeetrit, kaasaegsematel mudelitel vähemalt 100 tuhat kilomeetrit. Kui rattarummu elemendid on tugevalt kulunud, tuleb need osad täielikult asendada. Selleks on teil vaja tungrauda, mutrivõtmete ja kruvikeerajate komplekti. Kui tuleb paigaldada uued rattarummu laagrid, siis on teil vanade eemaldamiseks vaja peitlit ja haamrit. Kui detail on paigaldatud liiga tihedalt, saab seda eemaldada impulsieraldajaga. Rattarummu asendamist on parem teha koos abilisega.