Auto Kollektor väljalaskesüsteem

Väljalasketorustiku välisääriku(te) kuulub heitgaasisüsteemi. Selle eesmärk on koguda ja heitgaaside taganeda silindripea. Auto on mitu silindrit sõidukis väljalasketorustiku välisääriku(te) asuvad nii, tagasi heitgaaside parimal viisil. Tuleb vältida olukorda, mil heitgaas voolab häiri üksteist. See saavutatakse kohandava süütamise järjekorras. Reeglina heitgaaside eri liikumise eraldatakse ja ühendavad omavahel üsna hilja. Siis need saadetakse väljalasketoru. Heitgaasi kollektorid on valmistatud malmist ja terasest.

Malmist Magistraaltoru talub kõrgematel temperatuuridel aga terasest Magistraaltoru on palju lihtsam. Tänapäeva autod kasutatakse mõlemat tüüpi Magistraaltoru. Üldiselt, heitgaasi kollektorid murda kulumise tõttu. Ajal kõrgete temperatuuride ja korrosiooni tekitatakse praod ja augud. Väikesed augud saab keevitatud üles. Kui on tõsine kahju, asendamise nõutakse. See on üsna kerge demonteerida vanad väljalasketorustikust.

Esmalt peate eemaldama plekiga katta. Seejärel keerake väljalasketorustiku välisääriku(te) pähklid. Autovaruosad on teatavaid raskusi. Väljalasketorustiku välisääriku(te) asub lähedal silindri plokid, peab see lihvitud. Ainult spetsialist saab teha seda tööd. See eeldab head täpsust ja spetsiaalseid tööriistu. Igal juhul pärast paigaldamist kontrollige survetunne. Meie e-poest saate osta laagrid, piduri nihikuga, Välislingid telge, piduri võimendi, lõõtsa, Katalüsaator, õhk kuivemaks ja paljud muud auto osad. See on lihtne ja odav osta autovaruosad online.

Kollektori rikked

• rooste esinemine detailill;
• kollektori mehaanilised kahjustused;
• detail on kulunud;
• deformeerunud detaili naastud.

Märgid kollektori riketest

• ebatavaline müra mootorist selle töötamise ajal;
• heitgaaside tungimine kapotti alla;
• suurenenud kütuse tarbimine;
• lambda anduri näitajad ületavad normi;
• heitgaaside lõhn salongis.

Kollektori rikete põhjued

• detaili rõhutustamine;
• kollektori temperatuuri langemine;
• detaili vibreerimine;
• pehmete liitekohtade  puudumine;
• kulunud või kahjustatud tihendid;
• kahjustatud komponendi kinnitused.

Diagnostika

Selleks, et kontrollida detaili seisukorda, tuleb see esmalt demonteeida. Alustada tuleks kollektori ülevaatamisest, et tuvastada ega sellel mehaanilisi või geomeetrilisi kahjustusi. Pärast seda kontrollige kinnituste tihedust. Süsteem peab olema hermeetiline, et heitgaasid välja ei pääseks. Detailsem diagnostika eeldab spetsiaalse stendi ja arvuti olemasolu.

Malmist detaili tööiga on ligikaudu kolm aastat, roostevabast terasest kollektori tööiga (vigastute puudumisel), võib ulatuda seitsme aastani, sest see detail ei roosteta.

Kollektori parandamine ja asendamine

Parandamine võib kõrvaldada väiksemad defektid või detaili purunemised. Väikseste aukude parandamiseks kasutage keevitust. Siiski tuleb meelespidada, et kui kollektor on valmistatud roostevabast terasest, kaotab see parandamisel oma tugevuse. Freesimime võimaldab detaili algse kuju taastada. Sellised ennetavad meetmed pikendavad kollektori tööiga. Kui detail on roostest, tuleb see asendada.