Auto Õõtshoova puks

Kuidas tuvastada hoova puksi defekte?

Selleks, et diagnostikat sooritada tuleb teil auto tungrauaga üles tõsta, eemaldada kuulliigendid ja hinnata visuaalselt iseseisvaid suspensioonihoobade pukside seisukorda. Kummiosa pind peab olema sile, seda ei tohiks koorduda ega olla deformeerunud. Osa vabaliikumine annab märku purunemisest. Kontrollige ka hoova ennast. Kui see liigub vertikaalselt, kuid ei  pöördu tagasi algasendisse võib see samuti olla sümptom pukside riketest.

Saate tuvastada, et hoova puksid vajavad diagnostikat järgmiste sümptomite ilmnemisel:

• sõiduki juhitavus on halvenenud, autot kisub ühele poole;
• rehvid kuluvad ebaühtlaselt;
• sõites on suspensioonist kuulda koputusi.

Hoova pukside rikete põhjused  

Kõige sagedamini vajavad komponendid asendamist loomuliku kulumise tõttu. Nende osade kasulik tööiga on 100 000 km. Kui auto kasutamise käigus pääseb puksi palju õli rikub see puksi ja lühendab selle komponendi tööaega.  

Pukside kulumist kiirendab ka sõidukile rakendatud suured koormused ning sagedane sõitmine madala kvaliteediga pinnatud teedel. Lisaks kui jätate oma auto pikaks ajaks seisma asendisse, kus rool on pööratud külgedele purunevad osad kiiresti.

Hoova pukside remont ja asendamine

Hoova pukside remont pole otstarbekas. Defektide esinemisel on vajalik asendamine. Seda saate teha mistahes autoteeninduses või iseseisvalt. Selleks, et asendada esirataste pukse tuleb reeglina:

1. Sõiduk tungrauaga üles tõsta ja ratas eemaldada.
2. Keerata lahti esimese puksi kinnituspolt osa ja tagumise puksi mutter.
3. Hoova ühendust enda poole tõmmata, keerata lahti poldid, mis kinnitavad hooba kuulliigendi külge ning siis hoob eemaldada.  
4. Nüüd tuleb esimesed ja tagumised puksid välja suruda.
5. Pärast seda, kui kõik osad on eemaldatud, tuleb paigalduskohad mustusest ja määrdeainest põhjalikult puhastada. Ärge kasutage selleks õlipõhiseid määrdeaineid, sest need hävitavad kummist komponenti.
6. Osad kokku panna vastupidises järjekorras. Esimest puksi tuleb pingutada alles siis, kui auto on tungraualt maas. T
7. Taastada ratta joondus. Seda on vaja teha pärast mistahes sõiduki vedrustusega seotud protseduure.

Tagumise suspensioonihoova puksi asendamiseks on protseduuride järjekord erinev. Lisaks oleneb mõlemate, nii esimeste kui tagumiste pukside asendamine sõiduki mudelist. Seetõttu tuleb enne tööle asumist kindlasti oma sõiduki tehnilisi dokumente kontrollida. Paljudel juhtudel on parem lasta protseduur teostada autoteeninduse mehaanikul.