Tagasi
Riik
Tagasi
Minu sõidukid
-
Leia oma autole varuosad

-
Informatsioon
Üksuse iseseisev diagnoosimine on üsna raske. Esiteks on vaja kontrollida tolmukaitsed. Sellel ei tohiks olla mingeid defekte, isegi 500 kilomeetri läbimine pragunenud või katkise tolmukattega avaldab püsikiirusliigendile negatiivset mõju.
Pärast seda kontrollige liigendit lõhede suhtes. Kui see on liiga suur, võtke üksus lahti või pöörduge diagnostika läbi viimiseks autotöökotta, kus kasutatakse spetsiaalset tarkvara.
Võite märgata, et püsikiirusliigend vajab diagnostikat, järgmiste märkide ilmnemisel:
Keskmine veovõlli liigendite kasutusiga 100-120 tuhat kilomeetrit. Kuid komponendid võivad puruneda palju varem, kui autot kasutatakse madala kvaliteediga teedel või püsikiirusliigendite detailid on kahjustatud.
Väga sageli on püsikiirusliigendi enneaegse hävitamise põhjuseks rebenenud tolmukate. Kui selle sisse satub mustus ja liiv avaldab see abrasiivset mõju kontaktpindadele ja vähendab oluliselt nende kasutusiga, niiskus aga põhjustab korrosiooni. Peale seda suurendab tolmukatte mitte hermeetilisus määrdeõli väljavoolu, mis suurendab liigendu elementide hõõrdumist.
Püsikiirusliigendi ressurss võib oluliselt väheneda tänu hootelule sõitmisele. Järs käivitamine ja pidurdamine, kurvide läbimine suutel kiirustel, samuti pidev sõiduki koormuse kasvamine, näiteks regulaarselt raskete koormate transportimine, viib seadme kahjustamiseni.
Kui märkate kaudseid püsikiirusliigendi probleeme või rutiinse kontrolli käigus avastatakse tolmukatte kahjustusi, tuleb liigend demonteerida, lahti võtta ja vana määrdeaine ära pühkida. Mõnikord piisab püsikiirusliigendi töö taastamiseks selle puhastamine, uue määrdeaine kasutamine ja tolmukatte asendamine.
Raskemate kahjustuse korral tuleb komponent asendada. Selleks teostage tegevused järgmises järjekorras: