Auto Rihmapinguti

Turvavöö pinguti eesmärk on tõmmata ajastus turvavöö. Ta satub hammasrihm, mis kulgeb läbipainde rullid. On väga oluline pinge olema optimaalne. Turvavöö pingutid enamikul on seade, mille abil saate seadistada soovitatud pinge. Seega on väga oluline kasutada asjakohaseid turvavöö pinguti. Muidu on väga raske või võimatu määrata sobiva pinge. Turvavöö pinguti hammasrihm ja juhend rull koos tavaliselt asendada. Seega aitab vältida vöö murda.

Paljud vööd on näitajad, mis näitavad süsteemi olek. Nende tähised on õigesti igaks juhuks kui asendatud osad olid uued. Elu jooksul neid autoosade näitab auto osad tegija. Asendamine eel kogenud mehhaanik. Igati teha installi kasutada turvavöö pinguti. Muidu oht kulutada palju raha remonti.

On soovitatav kasutada pöördemoment näidates mutrivõti karmistada turvavöö pinguti. Enne paigaldamist tuleb puhastada paigaldamise kogu pinna. Isegi väike välismaa osakeste tõsiselt kahjustada seadet. Kas soovite osta amortisaatorina, külje, Park kaugus kontrolli, keskuse summuti, kütusefilter, siduritross, sidur surve plaadile või muid varuosi Sinu autole? Siis Külasta meie poe autode varuosad. Meil on lai valik tooteid vajate.

Kuidas tuvastada polükiilrihma pinguti hoova rikkeid?

Selleks, et komponenti diagnoosida mõõtke, kui on rihma pingutatud. Selleks on vajalik spetsiaalne seade. Esmalt kontrollige komponenti. Selleks eemaldage rihm ja inspekteerige visuaalselt laagri pinguti hooba. Kui see on kulunud või vigastatud, tuleb see kohe välja vahetada. Järgmisena inspekteerige visuaalselt kronsteini. Kontrollige, kas komponent on kahjustada saanud või paindunud.

Võite märgata, et polükiilrihma pinguti hoob vajab diagnostikat järgmiste sümptomite ilmnemisel:

• rihm on nihkunud või on võllilt maas, libiseb või rihmarullikul liiga vabalt;
• aku ei näita laadimist;
• rihma on pingutatud liiga palju või vähe, see on ebaühtlaselt kulunud;
• sõiduki juhitavus on halvenenud;
• mootor töötab ebastabiilselt;
• tõmbluste esinemine rihmaratta rotatsiooni ajal;
• rihma jäljed on nähtavad rihmarattal;
• komponent vilistab töötamise ajal;
• rihmaratast ja rihm vibreerivad;
• sõiduk pidurdab järsult.

Polükiilrihma pinguti hoova rikete põhjused

Kõige levinum komponendi rikke põhjus on mehaaniline kahjustus. See võib olla tingitud liigse jõu kasutamisest monteerimise ajal või ebakorrektsest reguleerimisest. Lisaks võib komponent deformeeruda õnnetuse mõju tagajärjel.

Polükiilrihma pinguti hoob võib kinni kiiluda kahjustatud sisemise vedru tõttu. Samuti võib põhjuseks olla ummistunud komponendi ummistunud elemendid. Oksüdeerumise ja mustuseosakeste jäljed põhjustavad niiskuse ja tolmu sissetungimist töötamise ajal.

Enneaegne komponendi kulumine on sageli seotud selle halva kvaliteediga. Soovitatav on paigaldada ainult originaal pingutushoobasid, sest neil on pikaks kasutuseks nõutud omadused. Komponent asendatakse koos polükiilrihmaga.

Polükiilrihma pinguti hoova asendamine

Komponent ei kuulu parandamisele. Selle asendamiseks eemaldage aku. Seejärel blokeerige väntvõll rehvilabidaga, et see ei pöörleks. Järgmiseks eemaldage rihma poldid ja laske see lahti, ning eemaldage rihmapinguti klamber. Keerake kinnituspoldid lahti eelpingestusseadmega, kasutades võtmetekomplekti eemaldage rihm ja rihmapinguti hoob. Asendage defektsed osad uutega.