Auto Lehtvedrud

Kuidas tuvastada lehtvedru defekte?

Lehtvedrusid tuleb diagnoosida pärast iga 10 tuhande km läbimist. Komponentide testimine tuleks usaldada spetsialistidele. Ülevaatus ei nõua alati komponendi lahti võtmist. Kui komponent on sõidukist eemaldatud kontrollitakse seda spetsiaalsel pingil, mis võimaldab simuleerida selle töötingimusi. Põhjalikum kontroll nõuab rulliktuge. Vedru kõrvalekalde ulatus  võimaldab spetsialistidel rikke kiiresti avastada.

Võite märgata, et lehtvedru nõuab diagnostikat järgmiste sümptomite esinemisel:

• tee löögid kanduvad  täielikult üle auto kere;
• kuulda on ebatavalist müra;
• sõidukit tõmbab regulaarselt ühele küljele;
• suspensiooni jäikus on suurenenud;
• üks pool sõidukist on ära vajunud;
• tee kliirens on vähenenud.

Lehtvedru defektide põhjused

Kõige tavalisem lehtvedru deformatsiooni põhjus on selle halb kvaliteet. Konstantse auto ülekoormuse, sõiduki hoolduse ajakava mittejärgimise, agressiivse sõidustiili ja maastikusõidu korral laguneb halva kvaliteediga komponent päris kiiresti.

Pikisuunas vedru lehtede nihkumine tänu selle keskpoldi murdumisele viib sarnaste tagajärgedeni. Seetõttu on soovitatav regulaarselt kontrollida komponendi kinnitusvahendeid

Vedru lehe purunemisele järgneb metalliline lõgin, mis võib olla põhjustatud stopperi kahjustustest, see suurendab suspensiooni jäikust.

Rooste on  põhjustatud sõiduki vabas õhus hoidmisest ning suutmatusest värvida vedru lehtesid õigeaegselt.

Lehtvedrude parandamine ja vahetamine

Kahjustuste vältimiseks värskendage regulaarselt värvi ning õlitage kohad, kus lehed üksteise vastu puutuvad. See hoiab ära vedrutihvtide rikked.

Kui vedru lehed purunevad sõites asetage mõlemale poole seda kaks mutrivõtit, tõmmake selle struktuur tihedalt traadiga kokku ja pöörduge autoteenindusse. Pöörake erilist tähelepanu vältimaks teedel olevaid löökauke.

Kui komponenti ei saa parandada, see tuleb see asendada. Selleks on teil vaja:

• lõdvendada mutrid;
• eraldada amortisaator;
• tõsta sõiduk üles ja see komponendi eemaldamiseks toestada;
• eemaldada tihvt, tõukur ja vedruseibid;
• eemaldada vedru;
• eemaldage liigendid aasadest ;
• eemaldada mustus ja korrosiooni jäljed;
• kontrollida liigendeid, tihvte, ahelaid ja seibe;
• kui need osad on kasutuskõlblikud, võib neid kasutada uue komponendi jaoks;
• paigaldada uus lehtvedru.