Auto Generaatori vabakäik

Kuidas tuvastada generaatori vabajooksusiduri rikkeid?

Osa töötamist on lihtne iseseisvalt kontrollida. Selleks tuleb teil eemaldada ajami rihm, pöörata käsitsi ning sujuvalt vabajooksusidurit ja seejärel see järsult peatada. Kui tunnete, et generaatori rootor mõnda aega pärast rihmaratta peatumist veel töötab on komponent heas korras, kui mitte asendage see.

Seejärel veenduge, et osa lukustusmehhanism oleks heas korras. Selleks lukustage rootor  kruvikeerajaga, seejärel proovige vabajooksusidurit mõlemas suunas pöörata. Kui osa pöörleb vabalt mõlemas suunas, siis on see purunenud.

Võite tuvastada, et generaatori vabajooksusidur vajab diagnostikat järgmiste märkide ilmnemisel:

• lõgin või vibratsioon sõitjateruumis, mis on hästi tuntav madala kiirusega sõitmisel;
• klikkimine, vilin ja müra mootoriruumist;
• turvavöö enneaegne kulumine või purunemine;
• aku laetuse märgutule vilkumine mootori töötamise ajal;
• esitulede valguse ähmastumine;
• lõgin mootori käivitamisel või seiskamisel;
• õli korpuse kaanepinnal või vabajooksusiduri tihendil.

Generaatori vabajooksusiduri rikete põhjused

Vabajooksusiduri keskmine kasutusiga on 100 000 km. Paljudel juhtudel võib see osa enneaegselt puruneda. Tavaliselt on selle põhjuseks komponendi töötamine ilma kaitsekatteta või vigastatud tihendiga.  Mustuse ja niiskuse sissepääs suurendavad vabajooksusiduri metallosade korrosiooni riski ning määrdeaine leke võib viia abrasiivse kulumise kiirenemise, ülekuumenemise ja laagri hävinemiseni.

Laagrite suurenenud vabaliikumise põhjuseks võivad olla ka generaatori ajami paigaldusvead. Liiga pingutatud rihm, rihmaplokkide vale joondus ning rullide ja pingutite nihked suurendavad märkimisväärselt vabajooksusiduri koormust ning põhjustavad rikkeid. Sageli on samasugune mõju mitte-originaalsete ning strandardi nõuetele mitte vastavate ajami komponentide paigaldamisel.

Mõnikord esineb vabajooksusiduri enneaegset kulumist selle kehva kvaliteedi tõttu, kui laagri disainis kasutatakse tunduvalt vähem rullikuid kui nõutud, näites 12 asemel ainult 4. Selle tulemusena need kuluvad kiiremini.

Generaatori vabajooksusiduri asendamine

Osa iseseisvaks asendamiseks on vaja spetsiaalsete tööriistade komplekti. Mõne sõiduki puhul tuleb vabajooksusiduri juurdepääsu avamiseks kütusefilter ja generaator lahti võtta. See on üsna aeganõudev protseduur, mis on parem professionaalidele usaldada. Kui asendate seda iseseisvalt, kasutage järgmist juhendit:

1. Eemaldage aku miinusklemm.
2. Pärast vastavate voolikute, kinnituste ja ühenduste lahti võtmist tõstke kõrvale ja eemaldage õhuvoolik.
3. Demonteerige kütusefilter.
4. Vabastage ja eemaldage rattalt rihm, surudes pingutustihvti mutrivõtmega.
5. Keerake lahti generaatori kinnituspoldid ja eemaldage kronstein koos liigendiga..
6. Eemaldage generaator kronsteinist, keerake seda ümber oma telje.
7. Keerake lahti juhtmeid kinnitav mutter ja ühendage pistik lahti.
8. Eemaldage generaator.
9. Eemaldage vabajooksusidur kasutades ajamiga pesa, hoidekäepide ja pöördemoment mutrivõtit.
10. Paigaldage uus osa ja pingutage seda 80 ± 10 Nm pöördemomendiga.
11. Veenduge, et paigaldate plastmassist kaitsekatte, sest selleta on agregaadi kasutamine keelatud.