Kuidas tuvastada hõõgküünla defekte?

Hõõgküünalde diagnostikat saab teostada nii autoteeninduses, kui iseseisvalt. Seda saab teha erinevate meetodite abil. Esimese meetodi jaoks on teil vaja testrit. Asetage seade takistuse mõõtmise režiimi. Ühendage üks seadme väljund hõõgküünla väljundiga ja teine ​​- auto maandusega. Kui kontakt puudub on komponent defektne.

Võite märgata, et hõõgküünlad vajavad diagnostikat, kui ilmnevad järgmised märgid:

• mootor ei käivitu või selle käivitamine on problemaatiline;
• mootor töötab ebakorrektselt;
• väljuvad heitgaasid on valget värvi.

Hõõgküünalde rikete põhjused

Üheks rikke põhjuseks on spiraali tööea lõppemine, mis on tegelikult mõeldud töötama 50-60 tuhat kilomeetrit. Kui komponendiga esineb probleeme lühikese aja jooksul võivad selle põhjuseks olla kütuseseadmete häired. Komponendi rikked võivad põhjustada probleeme ka reguleerija või generaatori töös ning kõrgepinget.

Kui pihustid on määrdunud või kulunud suunatakse kütusejuga kütteelemendile. Sellepärast läheb tööelement vastuollu kütteseadme korpusega ning selle terviklikkuse rikkumine põhjustab spiraali purunemise.

Relee rikete korral leiab aset küünalde ülekuumenemine. Sellisel juhul deformeerub ja sulab komponendi kest põletades spiraali läbi. Võimalik on ka relee läbipõlemine, murdumine või sellest tulevate juhtmete hõõrdumine.

Komponendi purunemine võib olla seotud selle kasutamisreeglitest mitte kinni pidamise, tootmispraagi või madala kvaliteediga komponentide kasutamisega. Lõpuks võib komponendile kahjustusi põhjustada ka ebakvaliteetne paigaldus või vale pingutusmoment.

Hõõgküünla asendamine

Rikete korral tuleb komponent asendada. See protsess on kõige parem jätta autoteeninduse spetsialistidele hooleks, sest detailide materjalid on väga haprad ning ebakorrektne töö võib neid kergesti vigastada.

Süüteküünla töötamise säilitamiseks on vaja teostada plaaniline hooldus iga kuue kuu järel. Komponendid tuleb asendada iga 60000 km läbimisel.