Kuidas sõiduki andurite tõrkeid tuvastada?

Komponentide diagnostika algab nende välise seisukorra vaatlemise ja hindamisega. Mõrad korpuses, mustus, rooste või süsinikujääkide olemasolu viitavad asendamise vajadusele. Järgmisena kontrollige multimeetri abil, et anduri tarneahel ei oleks avatud, seejärel katsetage komponentide enda toimivust. Selleks ühendage seadme sondid seadme vastavate klemmidega ja mõõtke nende vahelist takistust või pinget. Toimingud ja lubatud näitajate vahemik on välja toodud sõiduki tehnilises dokumentatsioonis.

Seda, et andur vajab diagnostikat annab märku selle ebakorrektne töötamine või täielik purunemine. Näiteks:

• Jahutusvedeliku temperatuurianduri rikke korral on ülessoojendatud mootorit raske käivitada, kütusekulu on suurenenud ja ventilaator võib töötada peatumata.
• Kui väntvõlli andur on rikkis, suureneb märgatavalt mootori detonatsioon, mootori võimsus väheneb ja pöörlemiskiirus muutub ebastabiilseks, eriti tühikäigul. Veelgi enam, sõiduki dünaamiline jõudlus halveneb.
• Nukkvõlli anduri rikked ilmnevad sageli mootori ülekuumenemise ja kütusekulu järsu suurenemisena.
• Drosseli positsioonianduri rikked võivad põhjustada mootori, käigukasti ja süütesüsteemi rikkeid.
• Kui lambda-andur töötab ebakorrektselt, hakkab sõiduk tõmblema, mootori võimsus väheneb ja kapoti alt hakkab kostuma kõrvalisi helisid - plõksumist.
• Purunenud mootoriõli tasemeandur näitab määrdeaine puudumist olenemata selle kogusest süsteemis.
• Rikkis heitgaaside surveanduri sümptomiks on gaasipedaali reaktsiooni puudumine selle vajutamisel, isegi mootori töörežiimi lülitumine avariirežiimi.
• Koputusanduri defekte võib kahtlustada suurenenud kütusekulust, mootori vähendatud võimsusest, heitgaaside värvimuutustest või auto vähenenud kiirendusest.

Sõiduki andurite rikete põhjused

Enamik nendest seadmetest töötab agressiivsetes tingimustes. Olenevalt nende asukohast ja funktsioonist võivad need pidevalt kokku puutuda kemikaalide, niiskuse, kõrge rõhu ja järk-järguliste temperatuurimuutustega. Kõik need tegurid mõjutavad andurile ja selle elementide korpusele hävitavalt: vee ja muda sissetungimine põhjustavad klemmide oksüdeerumist, metallosade korrosiooni ning klappide ja liikuvate tuumade kinni kiilumist. Õli setete ladestumine või mustuse kogunemine anduri otsa võib vähendada selle tundlikkust.

Sõiduki andurite kõige levinum tõrge on purunenud elektrijuhtmestik, seda põhjustavad tavaliselt mehaanilised kahjustused. Näiteks juhtmete ebakorrektne või vale paigaldamine mootoriruumi, nii võivad juhtmed abrasiivsuse tõttu ära kuluda. Lahti tulnud pistikud mõjutavad elektrisignaali stabiilsust ning võivad põhjustada juhtmete isolatsiooni sulamise või lühise.

Sõiduki andurite remont ja asendamine

Mõnikord saab komponentide töövõimet taastada puhastamisega. Selleks kasutage kuiva ja pehmet lappi ning spetsiaalset puhastusvahendit. Enamikel juhtudest on vajalik andur asendada. Töö keerulisus oleneb komponendi asukohast: paljudel juhtudel tuleb sellele juurdeääsemiseks eemaldada paisupaak ja õhufilter, ühendada lahti torud ja tühjendada erinevad süsteemid vedelikest. Mõnikord ei ole assisteerimata asendamine mitte ainult töömahukas, vaid ka üsna ohtlik: näiteks nõuab väntvõlli anduri paigaldamine nõuab mõnedes sõidukites mootori eemaldamist. Lisateavet andurite asendamise kohta leiate Internetist või sõiduki tehnilisest dokumentatsioonist.